Каким будет Hyundai i30 нового поколения

Автор: Artemiy  ·  07.09.2011 07:53  ·  Категории: Hyundai i30

Каким будет Hyundai i30 нового поколения

Artemiy

• 
  Просмотр профиля
  
• 
  Сообщения форума
  
• 
  Записи в Бортовом журнале
  
• 
  Просмотр статей
  

Опубликовано 07.09.2011 07:53

20 Комментарии

Совсем недавно мы публиковали лишь изображения нового Hyundai i30 и вот уже Hyundai распространила первые подробности о хэтчбеке i30 следующего поколения, дебют которого состоится на автосалоне во Франкфурте в середине сентября. Новинка получила полностью новый дизайн кузова, выполненный в новом фирменном стиле Hyundai, а также полностью модернизированный интерьер с более дорогими и более качественными материалами отделки.

Новинка построена на модернизированной и слегка удлиненной платформе предшественника, за счет чего инженерам удалось увеличить свободное пространство в салоне. Точные габаритные размеры автомобиля пока не сообщаются. Пока лишь известно, что объем багажника возрос до 378 литров, что на десять процентов больше, чем ранее.

Хэтчбек Hyundai i30 нового поколения будет предлагаться с шестью моторами на выбор — тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами. Мощность двигателей составит от 90 до 134 лошадиных сил, а самой экологичной станет версия под названием Blue, которая получит модернизированный 1,6-литровый мотор на «тяжелом топливе», развивающий 126 лошадиных сил. Его уровень выбросов CO2 составит менее 100 граммов на километр. В зависимости от модификации моторы будут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

В качестве дополнительного оборудования для нового i30 будет предлагаться панорамная стеклянная крыша, кожаная отделка сидений и камера заднего вида.

Первоначально автомобиль будет доступен только с пятидверным кузовом. Впоследствии, как ожидается, появится и трехдверная модификация. При этом от идеи выпуска «заряженной» версии в южнокорейской компании решили отказаться, сосредоточившись на более экономичных и экологичных автомобилях.

По материалам http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=21139

1. Категории:
2. i30,
3. Hyundai

Метки:

hyundai,

i30

20 Комментарии

1. Dimitry

   – 07.09.2011, 07:59

   • Ответ

   Элантра хетч.

1. 

   Alex131

   – 07.09.2011, 09:20

   • Ответ

   Раньше хоть модели отличались. А сейчас при беглом взгляде и не отличишь Акцент от Элантры. Вот еще одна будет.

1. 

   Олег

   – 07.09.2011, 09:42

   • Ответ

   На картинках выглядит бодренько. А учитывая цены на топливо, дизелёк будет самое то, если своими нормами евро не задавят по самые…

1. 

   rabbad

   – 07.09.2011, 13:22

   • Ответ

   >”будет предлагаться с шестью моторами на выбор — тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами. Мощность двигателей составит от 90 до 134 лошадиных сил, а самой экологичной станет версия под названием Blue, которая получит модернизированный 1,6-литровый мотор на «тяжелом топливе», развивающий 126 лошадиных сил. “
   Когда уже будет с микро-термоядерным реактором -залил баклажку воды и ездишь пару месяцев.

1. rrlagic

   – 07.09.2011, 14:13

   • Ответ

   Сообщение от rabbad
   

   Когда уже будет с микро-термоядерным реактором -залил баклажку воды и ездишь пару месяцев.

   Прототип на топливных элементах уже показали. Жаль, пока только на водороде.

1. Pro100User

   – 07.09.2011, 18:55

   • Ответ

   Что-то я сильно сомневаюсь, что до наших краев доедут аж 6 моторов.

1. Dimitry

   – 07.09.2011, 19:07

   • Ответ

   не, ну че? Сид, на первых порах, продавался 1.4, 1.6, 2.0, 1.6D low, 1.6D high power.

   даже были варианты на коже, с ESP, follow me home и конторолем качества воздуха

1. Олег

   – 09.09.2011, 11:49

   • Ответ

   В самом начале продавался i30 с 2 литровым дизелем – ураган машина. Я точных характеристик не помню, но там что-то около 150 л.с. и хороший крутящий момент. И нафарширована машинка была. Токмо потом она быстро пропала с продажи, осн. версия как обычно – плохая соляра и поэтому “нежных и накрученных” моторов Украине не дадим. Так и в этот раз- дадут только самые “дубовые” (читай надёжные) моторы.

1. Alex131

   – 09.09.2011, 12:35

   • Ответ

   Сообщение от rabbad
   

   а самой экологичной станет версия под названием Blue, .

   Видел И30 с таким шильдиком еще весной. Но это в Праге было.

1. rabbad

   – 09.09.2011, 16:21

   • Ответ

   Сообщение от Олег
   

   В самом начале продавался i30 с 2 литровым дизелем – ураган машина. Я точных характеристик не помню, но там что-то около 150 л.с. и хороший крутящий момент. И нафарширована машинка была. Токмо потом она быстро пропала с продажи, осн. версия как обычно – плохая соляра и поэтому “нежных и накрученных” моторов Украине не дадим. Так и в этот раз- дадут только самые “дубовые” (читай надёжные) моторы.

   Не пойму, почему водителей лишают выбора, может я хочу “нежный” 2 литровый дизель и выбор топлива моя головная боль, тем более в Украние полно евро-дизеля.

1. GreenMile

   – 09.09.2011, 18:13

   • Ответ

   Наверное потому, что если этот дизедль полетит, то водитель свою головную боль резко начнет перекладывать на здоровую голову Кто захочет добровольно отвалить денег, если есть гарантия?

1. Dimitry

   – 09.09.2011, 21:39

   • Ответ

   В общем с дизелями странно. Этот же дизель продавали с Каренс, но маджентис перестали с ним продавать.

   Думается мне тут все дело в стоимости- очень дорого получается машинка, спроса нет. Вот и перестали продавать.

1. Олег

   – 12.09.2011, 11:16

   • Ответ

   Сообщение от rabbad
   

   Не пойму, почему водителей лишают выбора

   да иногда вообще доходит до маразма, например тоёта авалон и FJ крузер не продаются в Украине оф. дилерами, только серыми, хотя объёмы продаж оч. немаленькие… вот мол у нас такая политика что эти авто для вас а этинет…

   ———- Post added at 12:16 ———- Previous post was at 12:14 ———-

   Сообщение от Dimitry
   

   очень дорого получается машинка, спроса нет

   с 2 литра дизель I30 как раз было наоборот, их было мало и все раскупили оч. быстро так как зате деньги машина была нафарширована шо капец… из того что по памяти кожа-рожа, 16 или 17 литьё диски, ESP, и куча всего остального

1. Artemiy

   – 13.09.2011, 10:34

   • Ответ

   Сообщение от Олег
   

   да иногда вообще доходит до маразма, например тоёта авалон и FJ крузер не продаются в Украине оф. дилерами

   НУ это как бы не прихоть дилера, а политика производителя.

1. Олег

   – 14.09.2011, 08:33

   • Ответ

   Сообщение от Artemiy
   

   а политика производителя

   присутствие всей линейнки моторов в орп. регионе это тоже очень часто политика производителя. А вообще – это берд! Логично когда весь модельный ряд со всеми моторами и коробками (и такое бывает) продаётся. Потребитель сам выбирает что ему покупать, а что нет. А когда тут продаём, тут не продаём, тут рыбу заворачиваем – это не есть корректно по отношению к покупателю.

1. Pro100User

   – 14.09.2011, 21:17

   • Ответ

   Многие автопроизводители не везут к нам супер-современные дизеля по причине плохого ДТ на наших заправках.
   Начнут эти супер-пупер-современные дизеля накрываться через 5-10-20 тыс. пробега от нашего топлива, начнут из менять по гарантии… и производитель попадет на большие деньги. По-этому тут не жлобство, а экономический расчет.

1. Олег

   – 15.09.2011, 14:51

   • Ответ

   Pro100User, Спорный вопрос, Юра. Бензиновые моторы более капризные по отношению к качеству топлива. Дизель в теории более терпеливый мотор. Тем более можно сделать прошивку под хреновое топливо, когда мотор чуток “задушат”, но его работа будет нацелена на сбережение самого себя.

1. AVIATOR

   – 15.09.2011, 16:54

   • Ответ

   Сообщение от Олег
   

   Спорный вопрос, Юра

   А ты смотрю Олег любитель поспорить…

1. siroshka

   – 16.09.2011, 08:22

   • Ответ

   Сообщение от Pro100User
   

   Многие автопроизводители не везут к нам супер-современные дизеля по причине плохого ДТ на наших заправках.

   4 с лишним года назад товарищ покупал себе Шкоду А5 в полном фуле (еще и с допами). Хотел он взять такую же, но дизельную. Ему менеджеры привели такой же аргумент.

1. Pro100User

   – 16.09.2011, 10:09

   • Ответ

   Сообщение от Олег
   

   Бензиновые моторы более капризные по отношению к качеству топлива.

   Ну если и бензинки перестанут возить…

   Сообщение от Олег
   

   Дизель в теории более терпеливый мотор.

   В теории! Щас же не те допотопные, простые как у трактора дизеля. Коммон Рейл – нифига не терпеливый к качеству топлива. Поэтому к нам их везут только “серые”, которые с гарантии если шо спрыгивают на раз.

Сообщение форума

 

Отменить изменения

Комментарии (20)

1. Dimitry
   14.10.2026, 02:49

   Элантра хетч.

2. Alex131
   14.10.2026, 02:49

   Раньше хоть модели отличались. А сейчас при беглом взгляде и не отличишь Акцент от Элантры. Вот еще одна будет.

3. Олег
   14.10.2026, 02:49

   На картинках выглядит бодренько. А учитывая цены на топливо, дизелёк будет самое то, если своими нормами евро не задавят по самые...

4. rabbad
   14.10.2026, 02:49

   >"будет предлагаться с шестью моторами на выбор — тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами. Мощность двигателей составит от 90 до 134 лошадиных сил, а самой экологичной станет версия под названием Blue, которая получит модернизированный 1,6-литровый мотор на «тяжелом топливе», развивающий 126 лошадиных сил. "
   Когда уже будет с микро-термоядерным реактором -залил баклажку воды и ездишь пару месяцев.

5. rrlagic
   14.10.2026, 02:49

   Сообщение от rabbad
   

   Когда уже будет с микро-термоядерным реактором -залил баклажку воды и ездишь пару месяцев.

   Прототип на топливных элементах уже показали. Жаль, пока только на водороде.

6. Pro100User
   14.10.2026, 02:49

   Что-то я сильно сомневаюсь, что до наших краев доедут аж 6 моторов.

7. Dimitry
   14.10.2026, 02:49

   не, ну че? Сид, на первых порах, продавался 1.4, 1.6, 2.0, 1.6D low, 1.6D high power.

   даже были варианты на коже, с ESP, follow me home и конторолем качества воздуха

8. Олег
   14.10.2026, 02:49

   В самом начале продавался i30 с 2 литровым дизелем - ураган машина. Я точных характеристик не помню, но там что-то около 150 л.с. и хороший крутящий момент. И нафарширована машинка была. Токмо потом она быстро пропала с продажи, осн. версия как обычно - плохая соляра и поэтому "нежных и накрученных" моторов Украине не дадим. Так и в этот раз- дадут только самые "дубовые" (читай надёжные) моторы.

9. Alex131
   14.10.2026, 02:49

   Сообщение от rabbad
   

   а самой экологичной станет версия под названием Blue, .

   Видел И30 с таким шильдиком еще весной. Но это в Праге было.

10. rabbad
    14.10.2026, 02:49

    Сообщение от Олег
    

    В самом начале продавался i30 с 2 литровым дизелем - ураган машина. Я точных характеристик не помню, но там что-то около 150 л.с. и хороший крутящий момент. И нафарширована машинка была. Токмо потом она быстро пропала с продажи, осн. версия как обычно - плохая соляра и поэтому "нежных и накрученных" моторов Украине не дадим. Так и в этот раз- дадут только самые "дубовые" (читай надёжные) моторы.

    Не пойму, почему водителей лишают выбора, может я хочу "нежный" 2 литровый дизель и выбор топлива моя головная боль, тем более в Украние полно евро-дизеля.

11. GreenMile
    14.10.2026, 02:49

    Наверное потому, что если этот дизедль полетит, то водитель свою головную боль резко начнет перекладывать на здоровую голову Кто захочет добровольно отвалить денег, если есть гарантия?

12. Dimitry
    14.10.2026, 02:49

    В общем с дизелями странно. Этот же дизель продавали с Каренс, но маджентис перестали с ним продавать.

    Думается мне тут все дело в стоимости- очень дорого получается машинка, спроса нет. Вот и перестали продавать.

13. Олег
    14.10.2026, 02:49

    Сообщение от rabbad
    

    Не пойму, почему водителей лишают выбора

    да иногда вообще доходит до маразма, например тоёта авалон и FJ крузер не продаются в Украине оф. дилерами, только серыми, хотя объёмы продаж оч. немаленькие... вот мол у нас такая политика что эти авто для вас а этинет...

    ---------- Post added at 12:16 ---------- Previous post was at 12:14 ----------

    Сообщение от Dimitry
    

    очень дорого получается машинка, спроса нет

    с 2 литра дизель I30 как раз было наоборот, их было мало и все раскупили оч. быстро так как зате деньги машина была нафарширована шо капец... из того что по памяти кожа-рожа, 16 или 17 литьё диски, ESP, и куча всего остального

14. Artemiy
    14.10.2026, 02:49

    Сообщение от Олег
    

    да иногда вообще доходит до маразма, например тоёта авалон и FJ крузер не продаются в Украине оф. дилерами

    НУ это как бы не прихоть дилера, а политика производителя.

15. Олег
    14.10.2026, 02:49

    Сообщение от Artemiy
    

    а политика производителя

    присутствие всей линейнки моторов в орп. регионе это тоже очень часто политика производителя. А вообще - это берд! Логично когда весь модельный ряд со всеми моторами и коробками (и такое бывает) продаётся. Потребитель сам выбирает что ему покупать, а что нет. А когда тут продаём, тут не продаём, тут рыбу заворачиваем - это не есть корректно по отношению к покупателю.

16. Pro100User
    14.10.2026, 02:49

    Многие автопроизводители не везут к нам супер-современные дизеля по причине плохого ДТ на наших заправках.
    Начнут эти супер-пупер-современные дизеля накрываться через 5-10-20 тыс. пробега от нашего топлива, начнут из менять по гарантии... и производитель попадет на большие деньги. По-этому тут не жлобство, а экономический расчет.

17. Олег
    14.10.2026, 02:49

    Pro100User, Спорный вопрос, Юра. Бензиновые моторы более капризные по отношению к качеству топлива. Дизель в теории более терпеливый мотор. Тем более можно сделать прошивку под хреновое топливо, когда мотор чуток "задушат", но его работа будет нацелена на сбережение самого себя.

18. AVIATOR
    14.10.2026, 02:49

    Сообщение от Олег
    

    Спорный вопрос, Юра

    А ты смотрю Олег любитель поспорить...

19. siroshka
    14.10.2026, 02:49

    Сообщение от Pro100User
    

    Многие автопроизводители не везут к нам супер-современные дизеля по причине плохого ДТ на наших заправках.

    4 с лишним года назад товарищ покупал себе Шкоду А5 в полном фуле (еще и с допами). Хотел он взять такую же, но дизельную. Ему менеджеры привели такой же аргумент.

20. Pro100User
    14.10.2026, 02:49

    Сообщение от Олег
    

    Бензиновые моторы более капризные по отношению к качеству топлива.

    Ну если и бензинки перестанут возить...

    Сообщение от Олег
    

    Дизель в теории более терпеливый мотор.

    В теории! Щас же не те допотопные, простые как у трактора дизеля. Коммон Рейл - нифига не терпеливый к качеству топлива. Поэтому к нам их везут только "серые", которые с гарантии если шо спрыгивают на раз.