История
«Hyundai Motor Company» (русск. Хёндэ́ — в переводе «Современность», «В ногу со временем»; кор. 현대자동차 주식회사, 現代自動車株式會社, KSE: 005380, LSE: HYUD) — южнокорейская компания. Крупнейший производитель автомобилей в своей стране и четвёртый во всем мире. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Компания была основана Чон Чжу-ёном в 1967 году. Входила в чеболь (группу компаний) Hyundai, из которого была выведена в 2003 году. Еще в 1960-х годах компания
Hyundai Elantra (продаваемая в Южной Корее как Avante) – компактный автомобиль модельного ряда Хендай (Южная Корея), запущенный в производство в 1991 г. Elantra ранее продавалась под названием Lantra и Avante на некоторых Австралийских и Европейских рынках.Это привело к разногласиям со стороны некоторых производителей моторов, и имя модели было стандартизировано как “Elantra” во всём мире в 2001 г. В период между 1996 и 1998 г.г., Elantra продавалась как Bimantara Cakra (1.5-литровый бензиновый двигатель) и Bimantara Nenggala (1.8-литровый бензиновый двигатель) в Индонезии. По мнению United States Environmental Protection Agency (EPA) (Агентство защиты окружающей среды) Hyundai Elantra входит в десятку самых экономичных автомобилей. Элантра занимала 2 место в 2006-2007 г.г. в категории наиболее экономичных седанов, а также была оценена как самый экономичный негибридный среднеразмерный седан. Согласно данным
История «корейского экономического чуда» неотделима от истории корейских семейных холдингов – чэболь. Самым крупным из этих холдингов на протяжении трех десятилетий была группа Hyundai, созданная в 1947 г. Чон Чжу Ёном (1915-2001). Похоже, правда, что гигантский холдинг ненадолго пережил своего основателя. Впрочем, в любом случае история Hyundai поучительна: в ней как в зеркале отразилась вся новейшая история самого крупного из «азиатских тигров». Основатель Hyundai Чон Чжу Ён родился в 1915 г. в деревеньке Асан, расположенной в той части страны,
Первое поколение (1991—1996) Седан Hyundai Elantra (Lantra на некоторых рынках), созданный как альтрнатива доступным японским автомобилям, увидел свет в 1990 году. Тогда "кореец" виглядел простовато, имел в длинну 4375 мм (при 2500-милиметровой колесной базе), использовался бензиновый двигатель Mitsubishi 1.5, 1.6 и 1.8 мощностью 86, 113 и 124 л.с. соответственно. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехдиапазонный «автомат». Примечательно, что за пять лет производства «первая» Elantra прошла три рестайлинга, самый серьезный из которых провели в 1993 году. Второе поколение (1996—2000) Второе поколение Lantra с элегантным кузовом, который приобрёл плавные линии, увидело свет в 1994 году. Облик автомобиля не отличается эффектностью, но при всей своей правильности и лаконичности смотрится
