Седан Hyundai Elantra VI увидел свет

07.12.2015 08:56  ·  Категории: Hyundai Премьеры

Седан Hyundai Elantra VI увидел свет

Опубликовано 07.12.2015 08:56

11 Комментарии

Компания Hyundai Motor представила Elantra шестого поколения. Новый седан стал легче, длиннее и шире чем предшественница. А также обзавелся новыми — более эффективными агрегатами.

Шестое поколение автомобиля характеризуется рельефными формами и плавными линиями, отражающими общую дизайнерскую концепцию Hyundai. В передней части новой Elantra выделяется фирменная шестиугольная радиаторная решетка, которая в сочетании с современной оптикой формирует достаточно агрессивный образ.

Elantra стала больше. Ее длинна увеличилась почти на 3 см, а ширины на 2,5 см.

В оформлении салона использованы мягкие материалы в основных зонах контакта и высокотехнологичные детали, создающие комфортную атмосферу для всех пассажиров.

Hyundai Elantra 2017 модельного года легче предыдущей модели. В ее шасси используется 53% высокопрочной стали, что при меньшей массе обеспечивает кузову большую жесткость. Увеличение доли такой стали позволило повысить сопротивление скручиванию на 29,5% и на 25,3% — сопротивление сгибанию, что положительно сказывается на ходовых характеристиках, акустическом комфорте, и долговечности. Кроме этого, благодаря использованию специальных элементов кузова, коэффициент лобового сопротивления у новинки снизился до отметки 0,27.

А что под капотом?

В стандартной комплектации Elantra AD под капотом будет устанавливаться новый 4-цилиндровый Kappa GDI turbak мотор объемом 1,4 литра. Он развивает мощность порядка 128 л. с. и работает в паре с 7-ступенчатой EcoShift коробкой передач с двойным сцеплением. В более дорогих версиях стоит 4-цилиндровый 2,0-литровый двигатель с MPI мощностью 147 лошадиных сил. Он будет поставляться в паре или с 6-ступенчатой механической, или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач нового поколения. Новая Elantra во всех версиях, будет оснащаться опцией Drive Select — системой, которая позволит водителю регулировать производительность двигателя и его отклик на нажатие педали газа.

Появление первых образцов Hyundai Elantra шестого поколения (J6) на территории СНГ запланировано на 2016 год. О стоимости новинки пока ничего не известно.

1. Категории:
2. Hyundai,
3. Премьеры

11 Комментарии

1. Hotab

   – 07.12.2015, 16:18

   • Ответ

   Вернули Т охлаждайки.
   Основная шкала указателя скорости в милях/час..
   1,4 турбо.. Интересен крутящий момент..Видимо расход существенно упадет еще…

1. 

   _kaa_

   – 07.12.2015, 18:45

   • Ответ

   так и в МД есть, только не стрелочный. Шкала явно для американского рынка, для нас, скорее всего будет в км, Двигателя – непонятно. Мощность снизили. В МД 1.8 – 150 л.с., а в этой 2.0 – 147. Возможно вырастет момент, в МД он маловат, хотелось бы больше. Мульти руль в МД понятнее и удобнее. В общем меня пока не особо впечатлило. Посмотрим на технические характеристики, комплектации для Украины и цену.

1. Hotab

   – 07.12.2015, 20:39

   • Ответ

   Сообщение от _kaa_
   

   Мощность снизили. В МД 1.8 – 150 л.с., а в этой 2.0 – 147.

   Я на лошади даже не обратил внимания… И нет смысла смотреть. Как известно “продают лошади, ездят на крутящем моменте”..
   Шкода 1,4 со стандартным для нее турбодвижком:
   двигатель 1.4 TSI Green tec мощностью 140 л.с., способный развивать максимальный крутящий момент 250 Н*м при 1500-3500 об/мин. Он может работать в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым DSG. Расход топлива в случае комплектации механической коробкой передач составляет всего 5.5 л/100 км в комбинированном цикле.
   Что у наших (твоем и моем ) атмосферников с крутящим моментов ? Сумно…
   У нас под КПП части стоит автопарк стоимостью с бюджет Чернигова (утрирую, конечно).. 2 самых мощных двигателя по субъективных ощущениям динамики – это Субару Аутбек 2,0 и Октавия А7 1,4 TSI. Примерно паритет у них по ощущениям…
   Я очень рад, что Хюндай вырос из коротких штанишек атмосферных моторов. И очень верю, что их турбинки будут не уступать ВАГовским . Кореяки молодцы. Быстро учатся и умеют предложить качество за адекватные деньги…

1. _kaa_

   – 07.12.2015, 21:12

   • Ответ

   Согласен, лошадки – это понты, не более. Я в Киеве на светофорах периодически ощущаю “ущербность” – в смысле слабого разгона. Турбинки имеют свои преимущества и свои недостатки. Да, атмосферник – это прошлый век, но брать новый двиг ( в плане без опыта эксплуатации) я бы не рискнул. Во втором, третьем будут учтены недостатки, выявленные в первом. У шкоды, к примеру, это не первый турбинированный двиг.

1. AVIATOR

   – 08.12.2015, 20:06

   • Ответ

   Сообщение от Hotab
   

   Шкода 1,4 со стандартным для нее турбодвижком:

   Сейчас как раз досталась мне эта машинка(Skoda Octavia А7), движок – ОГОНЬ, не смотря на его дичь, расход просто удивляет, на скоростях 160-180км около 8л/100км, при спокойной езде 100-110 в р-не 4.5 на 6-й передаче. К стати максималку, которую лично мне получилось достичь ровна 237км/ч, При чем эта вся мощность доступна практически на холостых оборотах. К примеру новая Мазда 6 с ее новым 2-х литровым силовым агрегатом на фоне этой зажигалки самый обычный овощ в плане динамики, не говорю уже о двушках Киа и Хендай, жрет но не едет!

1. MONOLIT

   – 08.12.2015, 21:53

   • Ответ

   Сообщение от AVIATOR
   

   К примеру новая Мазда 6 с ее новым 2-х литровым силовым агрегатом на фоне этой зажигалки самый обычный овощ в плане динамики

   Но-но… Я бы попросил не сравнивать обычные авто с “иконой”…

1. Comandante

   – 09.12.2015, 07:40

   • Ответ

   Консоль – почти копия киа Оптима

1. AVIATOR

   – 09.12.2015, 17:48

   • Ответ

   Сообщение от MONOLIT
   

   Но-но… Я бы попросил не сравнивать обычные авто с “иконой”…

   больше такое не повторится )) Не, Маздюки хороши спору нет, но что касается Вагиновских турбодвижков, атмосферники тихо в сторонке.

1. Hotab

   – 09.12.2015, 22:40

   • Ответ

   Так Мазда уже ж тоже турбинки ставит… СХ-5 с турбиной вроде.. Вангую следующая 6-ка будет тоже с турбо..

1. MONOLIT

   – 11.12.2015, 00:17

   • Ответ

   Сообщение от AVIATOR
   

   Вагиновских турбодвижков

   Серый, “вагиновские” походят от слова “вагина”? Тогда они точно классные…

   Сообщение от Hotab
   

   СХ-5 с турбиной вроде.. Вангую следующая 6-ка будет тоже с турбо..

   СХ-7 с турбиной… А шестерка уже есть с турбиной… Мазда 6 МПС… 2,3 турбо (чипованые выдаю до 415 л.с.) Отакэ…

1. AVIATOR

   – 11.12.2015, 11:57

   • Ответ

   …..

Сообщение форума

 

Отменить изменения

Комментарии (11)

1. Hotab
   14.10.2026, 02:35

   Вернули Т охлаждайки.
   Основная шкала указателя скорости в милях/час..
   1,4 турбо.. Интересен крутящий момент..Видимо расход существенно упадет еще...

2. _kaa_
   14.10.2026, 02:35

   так и в МД есть, только не стрелочный. Шкала явно для американского рынка, для нас, скорее всего будет в км, Двигателя - непонятно. Мощность снизили. В МД 1.8 - 150 л.с., а в этой 2.0 - 147. Возможно вырастет момент, в МД он маловат, хотелось бы больше. Мульти руль в МД понятнее и удобнее. В общем меня пока не особо впечатлило. Посмотрим на технические характеристики, комплектации для Украины и цену.

3. Hotab
   14.10.2026, 02:35

   Сообщение от _kaa_
   

   Мощность снизили. В МД 1.8 - 150 л.с., а в этой 2.0 - 147.

   Я на лошади даже не обратил внимания... И нет смысла смотреть. Как известно "продают лошади, ездят на крутящем моменте"..
   Шкода 1,4 со стандартным для нее турбодвижком:
   двигатель 1.4 TSI Green tec мощностью 140 л.с., способный развивать максимальный крутящий момент 250 Н*м при 1500-3500 об/мин. Он может работать в паре с 6-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым DSG. Расход топлива в случае комплектации механической коробкой передач составляет всего 5.5 л/100 км в комбинированном цикле.
   Что у наших (твоем и моем ) атмосферников с крутящим моментов ? Сумно...
   У нас под КПП части стоит автопарк стоимостью с бюджет Чернигова (утрирую, конечно).. 2 самых мощных двигателя по субъективных ощущениям динамики - это Субару Аутбек 2,0 и Октавия А7 1,4 TSI. Примерно паритет у них по ощущениям...
   Я очень рад, что Хюндай вырос из коротких штанишек атмосферных моторов. И очень верю, что их турбинки будут не уступать ВАГовским . Кореяки молодцы. Быстро учатся и умеют предложить качество за адекватные деньги...

4. _kaa_
   14.10.2026, 02:35

   Согласен, лошадки - это понты, не более. Я в Киеве на светофорах периодически ощущаю "ущербность" - в смысле слабого разгона. Турбинки имеют свои преимущества и свои недостатки. Да, атмосферник - это прошлый век, но брать новый двиг ( в плане без опыта эксплуатации) я бы не рискнул. Во втором, третьем будут учтены недостатки, выявленные в первом. У шкоды, к примеру, это не первый турбинированный двиг.

5. AVIATOR
   14.10.2026, 02:35

   Сообщение от Hotab
   

   Шкода 1,4 со стандартным для нее турбодвижком:

   Сейчас как раз досталась мне эта машинка(Skoda Octavia А7), движок - ОГОНЬ, не смотря на его дичь, расход просто удивляет, на скоростях 160-180км около 8л/100км, при спокойной езде 100-110 в р-не 4.5 на 6-й передаче. К стати максималку, которую лично мне получилось достичь ровна 237км/ч, При чем эта вся мощность доступна практически на холостых оборотах. К примеру новая Мазда 6 с ее новым 2-х литровым силовым агрегатом на фоне этой зажигалки самый обычный овощ в плане динамики, не говорю уже о двушках Киа и Хендай, жрет но не едет!

6. MONOLIT
   14.10.2026, 02:35

   Сообщение от AVIATOR
   

   К примеру новая Мазда 6 с ее новым 2-х литровым силовым агрегатом на фоне этой зажигалки самый обычный овощ в плане динамики

   Но-но... Я бы попросил не сравнивать обычные авто с "иконой"...

7. Comandante
   14.10.2026, 02:35

   Консоль - почти копия киа Оптима

8. AVIATOR
   14.10.2026, 02:35

   Сообщение от MONOLIT
   

   Но-но... Я бы попросил не сравнивать обычные авто с "иконой"...

   больше такое не повторится )) Не, Маздюки хороши спору нет, но что касается Вагиновских турбодвижков, атмосферники тихо в сторонке.

9. Hotab
   14.10.2026, 02:35

   Так Мазда уже ж тоже турбинки ставит... СХ-5 с турбиной вроде.. Вангую следующая 6-ка будет тоже с турбо..

10. MONOLIT
    14.10.2026, 02:35

    Сообщение от AVIATOR
    

    Вагиновских турбодвижков

    Серый, "вагиновские" походят от слова "вагина"? Тогда они точно классные...

    Сообщение от Hotab
    

    СХ-5 с турбиной вроде.. Вангую следующая 6-ка будет тоже с турбо..

    СХ-7 с турбиной... А шестерка уже есть с турбиной... Мазда 6 МПС... 2,3 турбо (чипованые выдаю до 415 л.с.) Отакэ...

11. AVIATOR
    14.10.2026, 02:35

    .....