Hyundai i30 на Франкфуртском автосалоне

Автор: Pro100User  ·  19.09.2011 09:31  ·  Категории: Hyundai i30

Hyundai i30 на Франкфуртском автосалоне

Pro100User

• 
  Просмотр профиля
  
• 
  Сообщения форума
  
• 
  Записи в Бортовом журнале
  
• 
  Просмотр статей
  

Опубликовано 19.09.2011 09:31

 Число просмотров: 3213
 

8 Комментарии

Одной из самых ожидаемых премьер Франкфурта-2011 в контексте серийных и близких большинству покупателей машин стало новое поколение хэтчбека Hyundai i30.

Корейцы продолжают гнуть линию улучшения качества своих автомобилей по всем параметрам — и по дизайну, и по технике, и по уровню оснащения. И результаты нам однозначно нравятся.

i30 действительно выглядит ничуть не хуже современных европейских конкурентов — например, Volkswagen Golf и Opel Astra. «Лицо» от старшего седана i40 вписалось в облик ладно — и, кстати, это не единственное заимствование у собрата по линейке. К примеру, в i30 стоит точно такая же мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном. Из других наворотов, о которых несколько лет назад нельзя было и помыслить, присутствуют настраиваемое рулевое управление (три режима задают степень «тяжести» руля и уровень параноидальности ESP), панорамная крыша и двухзонный климат-контроль.

Линейка моторов состоит из шести агрегатов, поровну разделенных на дизельные и бензиновые. Более того, симметрия присутствует и по рабочим объемам — на каждый потребляемый тип топлива приходится по одному 1.4-литровому мотору и по два 1.6-литровых. Младшие доступны только с шестиступенчатой механикой, а 1.6-литровому квартету положен и опциональный автомат, тоже шестиступенчатый.

Мощностные характеристики двигателей распределены так: 90, 110 и 128 лошадиных сил для дизельных агрегатов и 100, 120 и 135 — для бензиновых. Последний мотор — совсем новый, точно такой же, как на совсем скоро выходящем в продажу хэтчбеке Veloster. Кстати, есть смысл ждать и заряженную модификацию мощностью за 200 сил: если уж конкурировать с Европой — то во всём, включая хот-хэтчи. Оценить i30 на ходу покупатели смогут уже в начале будущего года.

1. Категории:
2. i30,
3. Hyundai

Метки:

hyundai,

i30

8 Комментарии

1. djlgo

   – 28.09.2011, 12:55

   • Ответ

   Только вперед.

1. 

   Олег

   – 18.10.2011, 15:51

   • Ответ

   Вот так мельком по встречке проедет новый i30 и с ходу не помоймёшь то ли это он, i30, то ли акцент новый то ли элантра MD. Скоро у Хундая все машины будут на одно лицо и отличия будут лишь в габаритах.

1. 

   valerich

   – 18.10.2011, 20:00

   • Ответ

   Сообщение от Олег
   

   Скоро у Хундая все машины будут на одно лицо и отличия будут лишь в габаритах.

   у многих автопроизводителей уже давно так.

1. Олег

   – 19.10.2011, 11:02

   • Ответ

   Сообщение от valerich
   

   у многих автопроизводителей уже давно так

   Вот и плохо, ну не интересно так. Вот просто первое что пришло в голову из примеров – FORD. Все модели разные и спутать одну с другой невозможно. Как на меня это правильно. Да должна быть общая стилистика, но не до такой же степни.

1. dokuch

   – 20.10.2011, 19:22

   • Ответ

   Сообщение от Олег
   

   Вот просто первое что пришло в голову из примеров – FORD. Все модели разные

   Да, вот только их Фиеста уж очень на новые хёндаевские модели смахивает.

1. Олег

   – 21.10.2011, 08:49

   • Ответ

   Сообщение от dokuch
   

   Фиеста уж очень на новые хёндаевские модели смахивает

   Ну сейчас практически любая машина на какую-то другую похожа, но у форда хотя бы в рамках своего модельного ряда легко отличить одну машину от другой. У хундая раньше тоже с этим проблем не было, глянул бегло, и чётко и безошибочно понял что едет. Исключением было только соната NF и грандёр (очень они были похожи). Атеперь такое ощущение что “взяли одну и ту же шкуру и натягивают на макеты разного размера”. Как на меня переборщили немного. Машины красивые (ИМХО) и я не могу сказать что новые соната или элка или акцент некрасивые – они реально смотрятся оч. хорошо (ососбенно акцент выглядит дороже чем есть), но уж больно похожи.

1. rrlagic

   – 21.10.2011, 10:09

   • Ответ

   Сообщение от Олег
   

   Исключением было только соната NF и грандёр (очень они были похожи).

   При всем уважении, я не понимаю, как их можно спутать. Новых это тоже касается. Они ведь разные! Стиль – единый, но машинки все же разные.

1. Олег

   – 21.10.2011, 10:33

   • Ответ

   rrlagic, Ну кому как… спутать не спутать, я лишь высказал своё мнение – машины слишком похожи, аж черезчур. Каму-то они разные, кому-то нет, но лично мне такая “схожесть” не нравится. Раньше таже элантра ну вообще не была похожа ни на сонату ни на акцент и мне это оч. нравилось когда машина самобытная и имеет свой а не старшей или младшей модели дизайн.

Сообщение форума

 

Отменить изменения

Комментарии (8)

1. djlgo
   14.10.2026, 02:48

   Только вперед.

2. Олег
   14.10.2026, 02:48

   Вот так мельком по встречке проедет новый i30 и с ходу не помоймёшь то ли это он, i30, то ли акцент новый то ли элантра MD. Скоро у Хундая все машины будут на одно лицо и отличия будут лишь в габаритах.

3. valerich
   14.10.2026, 02:48

   Сообщение от Олег
   

   Скоро у Хундая все машины будут на одно лицо и отличия будут лишь в габаритах.

   у многих автопроизводителей уже давно так.

4. Олег
   14.10.2026, 02:48

   Сообщение от valerich
   

   у многих автопроизводителей уже давно так

   Вот и плохо, ну не интересно так. Вот просто первое что пришло в голову из примеров - FORD. Все модели разные и спутать одну с другой невозможно. Как на меня это правильно. Да должна быть общая стилистика, но не до такой же степни.

5. dokuch
   14.10.2026, 02:48

   Сообщение от Олег
   

   Вот просто первое что пришло в голову из примеров - FORD. Все модели разные

   Да, вот только их Фиеста уж очень на новые хёндаевские модели смахивает.

6. Олег
   14.10.2026, 02:48

   Сообщение от dokuch
   

   Фиеста уж очень на новые хёндаевские модели смахивает

   Ну сейчас практически любая машина на какую-то другую похожа, но у форда хотя бы в рамках своего модельного ряда легко отличить одну машину от другой. У хундая раньше тоже с этим проблем не было, глянул бегло, и чётко и безошибочно понял что едет. Исключением было только соната NF и грандёр (очень они были похожи). Атеперь такое ощущение что "взяли одну и ту же шкуру и натягивают на макеты разного размера". Как на меня переборщили немного. Машины красивые (ИМХО) и я не могу сказать что новые соната или элка или акцент некрасивые - они реально смотрятся оч. хорошо (ососбенно акцент выглядит дороже чем есть), но уж больно похожи.

7. rrlagic
   14.10.2026, 02:48

   Сообщение от Олег
   

   Исключением было только соната NF и грандёр (очень они были похожи).

   При всем уважении, я не понимаю, как их можно спутать. Новых это тоже касается. Они ведь разные! Стиль - единый, но машинки все же разные.

8. Олег
   14.10.2026, 02:48

   rrlagic, Ну кому как... спутать не спутать, я лишь высказал своё мнение - машины слишком похожи, аж черезчур. Каму-то они разные, кому-то нет, но лично мне такая "схожесть" не нравится. Раньше таже элантра ну вообще не была похожа ни на сонату ни на акцент и мне это оч. нравилось когда машина самобытная и имеет свой а не старшей или младшей модели дизайн.