Педаль спецления скрипит

[Pro100User]

начала скрипеть педаль сцепления. срипит при отжиме. када музыка играет в машине скрипа почти не слышно. вообщем не сильно достает, но надо будет устранять.

ни кто не в курсе куда там брызгать wd-шку?

[olgerd]

это та же вилка та что и свист дает... она же и скрипит, мне так кажется

[Opelevod]

у меня присутствует и скрип и писк, но куда брызнуть и чем пока не ясно.

[olgerd]

те брызганья до первой лужи... утрирую - но где-то так...

я брызгал пару раз - скрипит все равно когда захочется... так что смысла нет...

есть еще такое лекарство, от товарисча Snaka с рос форума

...
Я тоже был "счастливым" обладателем сверчка под капотом. Впервые проявилось на 5000. Посвистел тысячу и замолк. На 12000 заново запел . На прошлой неделе не выдержал, перечитал всю ветку обсуждений. Умилялся выдержке некоторых пользователей менять на оф.сервисах выжимные и т.п. Почему люди не умеют (не хотят) искать полезную информацию?

Как уже замечалось, нажав немного на вилку сверху, сверчек изчезал. Идти по пути периодических смазываний я не хотел. Было принято решение использовать вместо пальца пружину.
На выходных раздобыл "возвратную пружину" от ВАЗ и с помощью неё утихомирил вилку. Но расположил пружину я не горизонтально, а вертикально, как показано на фото. Такое расположение пружины, на мой взгляд, наиболее предпочтительно. А именно, пружина не "мешает" горизонтальным смещениям вилки: не растягивается и не сжимается при работе сцеплением, а всего лишь смещается верхняя точка пружины (которая на вилке). Да и крепить пружину к пластику я не хотел. И с трудом себе представлял процедуру натягивания оной через капотный отсек.
Т.о., сняв защиту двигателя, я получил очень удобный доступ к вилке снизу. Добраться туда можно и без ямы, но очко немного играет, когда лицо находится непосредственно под 1,5 тоннами.
С начала думал закрепить нижний конец пружины за отверстие в подрамнике (показано красным на фото), но такой угол наклона пружины мне не очень понравился. Закрепил нижний конец за "уголок" на подрамнике. И дабы пружина не растягивалась так сильно и не "бегала" по вилке, приколхозил хамут на вилку для надежности. За хамут уже прикрепил верхний конец пружины. На фото выделено зеленым.

Итог: "сверчек" изчез ... надеюсь навсегда. Поживём увидим.

Фото 1 - Вид сбоку со стороны левого крыла.
Фото 2 - Вид снизу.
Крассным обозначен один из вариантов установки пружины (мне он не понравился )
Зеленым обозначен вариант установки пружины, который на моей Элке.

[Pro100User]

Это мы разные звуки имеем ввиду. Тот писк который у Олега я слышал на его машине. У меня под дмоом как-то мы слушали его под капотом и, кажется, я тогда полез прижать пальцем вилку спецления и он пропал. Да, Олег?

У меня звук другой и непостоянный - только когда отжимаешь педаль. И напоминает он скореерыпение. Буду лезть смотреть сам.

А може само пройдет :d_r_286:

[olgerd]

у меня присутствуют оба звука... периодически

Юра, ото под твоим домом у меня свистела вилка, и когда ее прижимаешь - свист пропадает... соотв. один из выходов - это пружинку кинуть, чтобы она ее немного натягивала...

еще хрустит педаль сцепления при выжиме - тоже периодически такие звуки появляются - и так же спонтанно исчезают... за этим звуком я не охотился, чтобы понять его природу, но мне кажется что это в районе той же вилки

[ChesterLP]

Была подобная ситуация. При выжиме педали был скрип из под капота. Заехал к официалам на Гонте. Там сказали, что ничего страшного, просто заводская смазка уже исчерпала себя. Побрызгали ВДшкой туда, где находится вилка сцепления и смазали потом. Все, скрип пропал.

[olgerd]

Все, скрип пропал.

это не на долго... звук также загадочно пропадает как и появляется)

[ChesterLP]

olgerd, та я знаю, поэтому периодически заливаю туда WD, а потом смазывал солидолом. Но с солидолом надо быть осторожно и смотреть, чтобы он не попадал на пыльник, так как разъедает резину, как получилось у меня)

[Pro100User]

надо нарыть какую-то смазочку специальную шоб резину не разъедала и держалась долго.