Замена "бендикса" стартера

[CAT69]

Сегодня менял "бендикс".
Причина замены: последнее время иногда при запуске двигателя "ж-ж-и-и",а запуска нет.
В общем прокручивался.
Подготовился за ранее приобрел "бендикс" в авто магазине, подбирали по № в тех паспорте (вин коду).
Оригинала не было в наличии (надо было ждать, а ждать не хотелось)взял не оригинал 180 грн.
Процесс разборки и замены представлялся ясным, а вот процесс снятия не совсем
(не видно его с верху, да и с низу.....,а вылезет куда.... в низ или вверх....в общем терзали смутные сомнения).
В инете информации не нашел, на J3, Ассент, Сонату есть, а на J4 нет.
В общем решился, процесс фоткал, отчет выложу позже (если есть интерес.....).

[dokuch]

CAT69, сомневаюсь, что кому-то не интересно.

[Tracert]

CAT69, признайся, скучаешь по жигулям ?

[valerich]

CAT69, атчйод с нетерпением ждём мы.

[MONOLIT]

если есть интерес.....

Мне это совершенно не интересно... но нравиться смотреть, когда другие работают... Так что давай, выкладывай - посмотрим с удовольствием...

[CAT69]

Вот как обещал:
1.Подомкратил правую сторону и установил на стойку.
2.Снял клемму с АКБ.



3.Залез под переднюю часть автомобиля и чуть выше масляного
фильтра нашел втягивающее реле стартера



(немного не ясно видно но реле там за гофрированным кабелем)

4.Снимаем резиновую защиту контакта реле,
откручиваем гайку (черную) на 12,
снимаем клемму и отсоединяем пластмассовый разъем (нажав на фиксатор)


(для удобства снимал еще и клемму возле масляного фильтра)
5. Поддерживая стартер рукой откручиваю два болта на 14 крепления стартера со стороны моторного отсека.

6. Вынимаю стартер в низ поворачивая и крутя, в общем выходит вниз рядом с масляным фильтром.
7.Вот он.





8.Далее разбираю стартер.


9.Вот новый "бендекс"


10.Это старый


11.Снимать "бендекс" нужно легким постукиванием сбить упорное кольцо вниз по оси ротора
и сняв стопорное кольцо.

12."Бендекс" снимается вперед по оси якоря.
Сборку производил в обратном порядке смазывая все трущиеся части (места где "ходит" "бендекс", переднюю и заднюю втулки куда вставляется якорь), удаляя пыль и грязь.
PS:При планировании такой разборки думаю можно менять и щетки (не критично но на моих был износ).
Будут вопросы готов ответить.

[AVIATOR]

Игорь, +120 держи в репу! Хорошая работа!

[CAT69]

Спасибо за спасибо.....

[Tracert]

в репу за фотоотчет

[Pro100User]

"Налил" и мои 140 грамм. Отчет традиционно забираю в "Сделай сам"

Дальнейшее обсуждение в соотв. теме: http://elantra.in.ua/showthread.php?t=1981