Статья: Hyundai Elantra получила версии с кузовом купе и хэтчбек

[Artemiy]

Вы можете просмотреть страницу http://elantra.in.ua/content.php?r=5...upe-i-hetchbek

[siroshka]

Купэ - понятно. Но хэтч? Мало того, что между i30 и Cee'd создали непонятную "конкуренцию", так еще и Элантру сюда вписали.
Странные они - корейцы

Предвижу следующий шаг - i30 седан, Elantra SW, i30/Elantra Cross Sport (или как-то так... паркетник короче)

[Pro100User]

Дааа, что-то они наклепали хэтчей как ненормальные. Универсал бы какой-то сделали... ооо, надо было корейцам делать элантру универсал -- какую-нибудь Elantra Touring.
Думаю это все для рынка старой европы - там все любят хетчи и универсалы и не любят седаны.

А с другой стороны, чем больше выдор моделей тем нам, потребителям, лучше.

[mmalkk]

купе понравилось. Вот бы универсал, обожаю их за то что они большие и вместительные, крупногабариты можно перевести, одним словом УНИВЕРСАЛ. Видел фотки i40 в синем цвете в универсале просто отпад ( на фотках) Посмотрите на эту красоту - эталон ИМХО


http://www.google.ru/search?q=i40+%D...w=1366&bih=612 много фоток её

---------- Post added at 23:43 ---------- Previous post was at 23:34 ----------

Технические и ходовые характеристики. Как говорилось выше, Hyundai i40 предназначен для европейского рынка, поэтому и подвеска получилась «европейкой» - короткоходная, кузов в виражах кренится минимально, прямую авто держит на 5 баллов. Автомобили в базовой комплектации обуты в шины 205/60R16, возможна установка 225/45R18 — вот когда подвеска точно душу вытрясет. Спереди стойки МакФерсон, задняя независимая на двойных поперечных рычагах. Передние и задние дисковые тормоза с АВС, EBD и ESC. Несколько разочаровывает рулевое управление с электроусилителем — слабая обратная связь, временами руль пустой. Звуко- и шумоизоляция на высоком немецком уровне, в автомобиле тихо и комфортно даже на самых высоких допустимых скоростях.
Hyundai i40 в кузове седан и универсал оснащается двумя бензиновыми моторами 1,6 л (135 л.с.), 2,0 л (177 л.с.) и двумя дизельными агрегатами 1,7 л CRDi (116 л.с.), 1,7 л CRDi (136 л.с.). Коробки передач — механическая и автомат, в обоих случаях на шесть передач. Бензиновый мотор 1,6 и дизель 1,7 (116 л.с.) агрегатируются исключительно механикой, моторам посильнее опционно предлагается автомат. Дизельные Hyundai i40 порадуют своих владельцев низким расходом дизельного топлива, в комбинированном цикле менее 5 литров на 100 км пути.
Цена Hyundai i40 Wagon Comfort с бензиновым 1,6 л (135 л.с.) и 6МКП в Германии начинается от 23390 евро, Hyundai i40 Wagon Premium 2,0 л (177 л.с.) и 6АКП от 32540 евро.
Старт продаж Хендай i40 в России намечен на первый квартал 2012 года. Потому и информация о российских ценах на Hyundai i40 появится чуть позже.

Ого цена в Германии убила наповал. Источник http://auto.ironhorse.ru/hyundai-i40_1634.html

[valerich]

Какая то статья корявая. Слово "Hyundai" в статье каждый раз по разному написано. Видимо, какой то хитрый журналистский ход

[djlgo]

Купе понравилось.

---------- Post added at 08:20 ---------- Previous post was at 08:14 ----------

Очень хочу поменять свою элантру на i40.

[mmalkk]

Я тоже бы поменялся на i40