Как быстро и выгодно продать автомобиль. На примере Hyundai Elantra 2008 года выпуска

Этот рассказ о том как я продавал автомобиль, основанный на собственном опыте продажи Хундай Элантра. Продавал так что бы он продался максимально быстро, а не висел месяцами на досках объявлений и так и не нашел своего нового хозяина. Забегая вперед, скажу, что Элантра была - в прошедшем времени. Т.е. на данный момент она продана и доставляет удовольствие от вождения другому человеку. Но как я ее продавал это тема данного поста.
Машина: Hyundai Elantra 2008 года выпуска с пробегом 96 тыс. км. Установлен и вписан в техпаспорт газ 4 поколения. Кузов в почти идеальном состоянии — не бит, не крашен, нет даже мелких подкрасов. Необходимость продажи возникла еще зимой начала 2014 года, но понимая, что зима не лучшее время для продажи автомобиля, процесс отложили до весны.

Пришла весна и машина была выставлена на продажу. Элантра продавался не из-за каких-то недостатков, а лишь потому, что была присмотрена и позже куплена новая машина более высокого класса.
Продавать предполагалось через специализированные интернет-сайты. На авторынок ехать не было ни времени, ни желания. Для начала, пробежавшись по сайтам автопродажи, я получил представление об уровне цен на автомобили аналогичной модели, комплектации и года. На тот момент средняя цена на мою машину составляла 11 тыс. долларов, но я за свою "ласточку" указал цену в 12 тыс. у.е. — в расчете на хороший торг.Хочу отметить, что я рассчитывал на быструю продажу и поэтому не утруждал себя излишними описаниями машины в объявлениях. Как позже оказалось - это было ошибкой. Но обо всем по порядку.
Звонки от "покупателей" пошли через 15 минут после публикации объявления. Слово "покупатели" в кавычках потому, что это были не реальные покупатели, а т.н. перекупы, которые предлагали 9 тыс. у.е. и не более. После пары десятков таких бесполезных звонков я добавил к своим объявлениям фразу "Перепкупам не беспокоить" и звонки прекратились. Прекратились совсем. Месяц машина висела в объявлениях и ни одного звонка. Нужно было менять подход.
Подход был изменен:

• я все же поехал на авторынок и промониторил цены на аналогичные модели.
• к объявлениям на сайтах было добавлено расширенное описание автомобиля с явным указание того, что продавец является первым хозяином.
• машина была отфотографирована нормальной камерой, а не мобильным телефоном как было до этого.
• цену решено было снижать на 200 долларов каждую неделю.
• на заднее стекло автомобиля было повешено объявление примерно такого содержания "Продам. Элантра 2008 года, 96 тыс. км., ГБО-4. Цена: 12 000 у.е., торг." и телефон.

Но шквала звонков все-равно не было. Раз в неделю кто-то звонил — лениво интересовался все теми же деталями, которые уже были указаны во всех объявлениях, но до реальных просмотров дело не доходило. А тем временем я продолжал снижать цену. Когда цена достигла 11 тыс. у.е. звонки по машине участились и даже был один просмотр — безрезультатный. А тем временем уже начиналось лета — время отпусков, во время которого машины продаются совсем плохо. Плюс ко всему доллар начал ползти вверх. Мои надежды на продажу за вменяемые деньги начали потихоньку рассеиваться. Цена была снижена до 10,6 у.е. и я начал подбираться к цене от перекупов которую мне предлагали вначале истории. Одним субботним утром я все же решил поехать на авторынок — попробовать как там все устроено, т.к. никогда в своей жизни не посещал авторынков. Именно отсутствие этого опыта сыграло злую шутку, которая потом превратилась в тот результат которого я ожидал. Приехав на авторынок "пораньше" — в 10 утра, я понял, что опоздал. К этому времени на киевском авторынке уже нет ни реальных покупателей, ни реальных продавцов. Там остаются или перекупы, или те кто пришел просто посмотреть.

Запомните, если вы едете на авторынок купить или продать, то появиться вам там нужно в 6-7 утра.

Зато я встретил своего дальнего родственника, котрого не видел коло 5 лет. в разговоре выяснилось, что он ищет себе Honda для поездок по командировкам. У него был служебный Honda Civic, который ему очень нравился. В неспешной беседе, выяснилось, что Хендай он ставит на один уровень с китайскими авто и не считает автомобили этой марки достойными внимания. Я спорить не стал и мы продолжили разговор. Как выяснилось он приехал на авторынок не на машине и его нужно было подбросить домой. Я согласился и мы поехали. По дороге разговаривали на отвлеченные темы и тут он говорит "А дай я попробую проехаться на твоей Элантре". "Да пожалуйста" — ответил я уступил место за рулем. Когда мы приехали к его дому, то он, увидев цену на распечатке в 12 тыс. у.е., предложил скинуть до $11 500 и ехать оформлять...
Вот так я и продал свою Элантру совсем не так, не там и не за те деньги которые ожидал.

PS: Моя Элантра сейчас радует моего дальнего родственника и, по его словам, ни чем не хуже, а в некоторых моментах даже лучше, его предыдущей Хонды.