Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1
    Administrator
    Адрес
    Киев
    Возраст
    43
    Имя
    Юрий
    Сообщений
    5,960
    Записей в БЖ
    59
    Репутация
    3202
    Вес репутации
    131

    Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек




    Втомившись від цілком справедливої критики за нудний дизайн «елантр» перших поколінь, корейці п'ять років тому вдалися до крайніх заходів, з'єднавши трикутні фари з... плавними обводами актуальної на той момент парадигми «струмениста скульптура». Нова Elantra в плані дизайну виглядає набагато цілісніше й послідовніше

    Точкою відліку для новинки стала та ж полегшена платформа K3 третього покоління, що і для Kia Cerato. Її головні козирі: підвищена безпека, покращені динамічні характеристики і впевненіша керованість за рахунок зниження центру ваги і перенесення вузла коробки передач вгору. У підсумку всі основні габарити бестселера трохи підросли (+20 мм бази, +30 мм довжини і +25 мм ширини), а «компенсувати» стелю, що дещо опустилася (-20 мм висоти), покликані трохи нижче встановлені крісла.
    Якщо Parametric Dynamics відображає нову ідентичність екстер'єру бренду, то «імерсивна технологічність» — бачення інтер'єру. Референсом для неї служать кабіни літаків і центри управління польотами. Так, приладова панель являє собою 10,25-дюймові екрани інструментарію та мультимедійної системи, встановлені під єдиним склом.

    Одразу й не згадати, коли Hyundai приділяв стільки уваги зовнішності малолітражок. За словами глави дизайн-центру Люка Донкервольке (екс-стиліст Audi, Lamborghini і Bentley), ключовий параметричний елемент профілю – точка, до якої йдуть три бічні лінії. Кути й ребра, що сходяться в зоні передньої двері, він порівнює з алмазним гравіюванням.

    Уже в базовому виконанні у «елантри» є бездротові протоколи Apple CarPlay і Android Auto (вперше у сегменті), селектор режимів руху, камера заднього виду з динамічною розміткою, системи контролю уваги водія, гальмування з детекцією пішоходів, утримання у своїй смузі і перемикання дальнього світла. У списку «опцій безпеки» — асистенти руху магістраллю, моніторингу сліпих зон і поперечного трафіку ззаду, попередження про небезпечне відкриття дверей і зіткнення в разі руху заднім ходом, причому з автоматичним гальмуванням.

    З найцікавіших опцій варто відзначити:

    • амбієнтне підсвічування (64 кольори і відтінки) салону,
    • бездротову зарядку,
    • медіацентр Bose з 8 динаміками і голосовим управлінням,
    • систему Digital Key з функцією відмикання автомобіля і запуску двигуна зі смартфона або NFC-карти.


    Для домашнього ринку, з якого традиційно стартують продажі Elantra, вона пропонується з атмосферною «четвіркою» 1.6 MPI Smartstream, що живиться бензином (123 к. с.) або газом (120 л. с.). У нас же ставка робиться передусім на мотор 2.0 MPI (150 к. с., 179 Нм), що працює за циклом Аткінсона. У всіх трьох випадках коробка передач буде ідентичною – «інтелектуальний» клиноланцюговий варіатор IVT, з яким ми знайомі за парктениками Kia.


    Нова інтер'єрна концепція «Імерсивна технологічність» натхненна стилістикою кабін літаків. Зокрема, місце водія виділено елементом, що починається на передній двері, проходить під приладовою панеллю і огинає сидіння з центрального тунелю.

    Крім того, вперше в історії моделі запропоновано її бензоелектричну модифікацію. Поки що зовсім простеньку, без можливості підзарядки від розетки зі скромним (1,32 кВт/год) літій-полімерним акумулятором. В основі Elantra Hybrid – знову ж таки «аткінсоновський» 1.6 GDI, 32-кіловатний синхронний електродвигун, інтегрований у 6-ступінчастий «робот» з подвійним сухим зчепленням. Зрозуміло, що автономність за настільки маленької тягової батареї є більш ніж скромною – чисто «електричний» пробіг навіть не вказано.
    Але гібрид може зацікавити не тільки скупердяїв та екоактивістів, але й прямо протилежну категорію покупців — любителів «драйверських» малолітражок. Справа в тім, що через компонувальні нюанси батарея Elantra Hybrid оснащується не штатною «балкою», а незалежною підвіскою. Іншим шанувальникам «елантр» і швидкої їзди варто почекати до осені, коли дебютує «оспортивленна» модифікація N Line. А черга «зарядженого» седана від гоночного підрозділу Hyundai N настане вже наступного року.
    Приємно, що і в Південній Кореї, і в США, і у нас новинка з'явиться приблизно одночасно – у жовтні-листопаді.



    Вперше в історії «елантри» можна замовити її гібридну модифікацію. Правда, поки що досить простеньку — без можливості підзарядки від побутової розетки і з більш ніж скромною (1,32 кВт/год) батареєю. Витрата бензину — 4,7 л/100 км у комбінованому режимі.

    https://style.thepage.ua/ua/auto-rev...yundai-elantra
    Фото: Hyundai

  2. #2
    Пользователь
    Возраст
    44
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    85
    Репутация
    144
    Вес репутации
    52

    Re: Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек

    Вот по поводу дизайна как раз и не соглашусь. Стала страшнее, а ни фига не целостнее или
    последовательнее! Причем как внутри, так и снаружи! Один плюс - лифтбек (это очень удобно. Говорю как владелец в том числе и Октавии).
    А теперь представьте цены на кузовщину (((( Думаю, что даже (4500 грн./детальснять, покрасить, установить ВКЛЮЧАЯ ВСЕ РАБОТЫ И МАТЕРИАЛЫ)
    http://hyundai.kiev.ua/body-repair/ не взлетят! Это ж надо столько линий наделать!-)))

  3. #3
    Член клуба
    Адрес
    Киев-Вишневый
    Возраст
    36
    Имя
    Кирилл
    Сообщений
    2,952
    Репутация
    2875
    Вес репутации
    123

    Re: Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек

    Морда - жуть вообще, корма от и30 фастбек, набор двигателей тоже не порадовал, что-то куда-то не туда элантры пошли.

  4. #4
    Пользователь
    Адрес
    Запорожье
    Имя
    Эрнест
    Сообщений
    50
    Репутация
    0
    Вес репутации
    5

    Re: Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек

    Салон симпатичный, а вот экстерьер - такое себе..
    А сзади - вообще капэц. Будто бы Окавию приплюснули.

  5. #5
    Administrator
    Адрес
    Киев
    Возраст
    43
    Имя
    Юрий
    Сообщений
    5,960
    Записей в БЖ
    59
    Репутация
    3202
    Вес репутации
    131

    Re: Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек

    может в реале будет посимпатичнее
    Судя по фотка - на любителя.

  6. #6
    Пользователь
    Возраст
    44
    Имя
    Виктор
    Сообщений
    844
    Записей в БЖ
    2
    Репутация
    667
    Вес репутации
    122

    Re: Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек

    По-моему, гонево за лифтбек. Там седан с очень куцым багажником.

  7. #7
    Пользователь
    Адрес
    Запорожье
    Имя
    Эрнест
    Сообщений
    50
    Репутация
    0
    Вес репутации
    5

    Re: Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек

    А я бы обменял свою Элку с доплатой на такую
    Выглядит в принципе неплохо, если только не пародия на Октавию с её лифтбеком ))
    https://www.youtube.com/watch?v=3FFFnSqMUP0

    Правда факт того, что больле нет классического гидромеханического автомата меня удручает

  8. #8
    Пользователь
    Возраст
    44
    Имя
    Сергей
    Сообщений
    85
    Репутация
    144
    Вес репутации
    52

    Re: Як вам нова Елантра? Теперь вона ліфтбек

    желания поменять не возникло. Помню первую реакцию на то, как увидел свою (до сих пор оборачиваюсь) и теперь вот это чудо.
    Небо и земля.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •