Стоит ли покупать дизель б/у

[LordWorld]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
У меня такая история:
В течение четырех лет, я был владельцем Шевроле Лачетти 1.8 универсал. В 2012 году мне предоставилась возможность уехать на ПМЖ в Италию, чем я и воспользовался. Полгода пробыл в Италии, и для себя решил в следующий раз ехать из дому в Италию на своей машине, так как это удобно, по многим причинам, но Лачетти не лучший автомобиль для Европы с ее ценами на бензин, поэтому решил менять авто и на нем ехать в Италию. Так как Элантра мне всегда очень нравилась, то решил купить Элантру. В прошлом году я продал Лачетти и купил себе Элантру 2008 г. в. с пробегом 60 тыс., покатался на ней в Украине, и уехал в Италию. Почти год я ездил на своей машинке здесь без проблем, пока в мае месяце меня не остановили карабинеры и не обрадовали меня тем, что я обязан обменять номера на итальянские. Я с мая месяца уже перепробовал все варианты переоформить машину, но ничего не получилось. В общем я решил купить здесь машинку, а Элантра пусть стоит пока в гараже до лучших времен (когда у меня появится возможность поехать в Украину и продать ее там).
Ну и собственно вопрос, с которым я пришел к вам: сейчас я выбираю авто в пределах 3 тыс евро, есть много вариантов дизелей с пробегом около 150 тыс км, стоит ли брать такой авто или нет? Я с дизелями не сталкивался никогда в жизни, за исключением камаза в автошколе. Если кто-нибудь здесь имеет опыт эксплуатации легковых дизелей подскажите пожалуйста какой ресурс у дизеля, будет ли он работать еще какое-то время, на какую марку может быть обратить особое внимание, ну в общем чем больше информации тем лучше.

- - - Добавлено - - -

Вот ссылка на итальянский сайт: http://www.autoscout24.it/ - для посмотреть.
Выбираю что-нибудь класса С, до 3000 евро.

[Comandante]

Почему нет. Проведите диагностику перед покупкой. Еще можно купить авто на газу, в Италии таких авто очень много.

[LordWorld]

Почему нет. Проведите диагностику перед покупкой. Еще можно купить авто на газу, в Италии таких авто очень много.

Смущают меня установки ГБО: на Лачетти установил, но она как-то "не пошла" - расход газа в городе - литров 14-15, свечи больше 15 тыс. не выдерживали (у знакомого таксиста на логане больше 100 тыс, другой (тоже таксист) на Элантре вообще сказал около 150 тыс.), плюс кучу времени и денег потратил, на настройку всей этой хрени, на покупку всяких разных свечей, но в итоге никто мне так и не настроил ее, и ездил я на бензине с ГБО в багажнике

[Comandante]

В Итали вагон Ситроенов с заводским гбо.

[valerich]

Смущают меня установки ГБО: на Лачетти установил, но она как-то "не пошла" - расход газа в городе - литров 14-15, свечи больше 15 тыс. не выдерживали (у знакомого таксиста на логане больше 100 тыс, другой (тоже таксист) на Элантре вообще сказал около 150 тыс.), плюс кучу времени и денег потратил, на настройку всей этой хрени, на покупку всяких разных свечей, но в итоге никто мне так и не настроил ее, и ездил я на бензине с ГБО в багажнике

Мож то такие настройщики-установщики были. Куча таксостов катаются на лачетях с ГБО. Хотя, мож это особенность лачети? Слышал, что у них прожорливый дрыгатель.

[LordWorld]

Мож то такие настройщики-установщики были. Куча таксостов катаются на лачетях с ГБО. Хотя, мож это особенность лачети? Слышал, что у них прожорливый дрыгатель.

Не могу грешить на установщиков-настройщиков, так как один мой знакомый там устанавливал и в инете куча положительных отзывов о них была. Скорее это наверное была особенность конкретного автомобиля, слыхал о таких случаях.
Движок там действительно кушать любит, вообще мне с той лачетти не очень повезло, сначала ждал ее год (попался на рекламе Автоплана), когда дождался не было даже малейшей радости от получения машины , потом каждый год пока не выплатил полностью сумму автоплану приходилось оформлять КАСКО, что для меня было сюрпризом после получения авто (опять же спасибо агентам автоплана), потом после замены ремня ГРМ у меня оборвался болт ролика натяжителя ремня (случай неординарный), побило все клапана, направляющие клапанов, ремонт обошелся в 9 тыс. грн., в общем вроде и новая машинка была, вроде и не плохая, а радости не доставляла. Вот до нее был у меня ланос - это была для меня на тот момент самая лучшая машина, и Элантра - best of the best. Но это все не по теме.
По теме: понравилась мне ауди а3 1.9 TDI, 2001 года выпуска 140 тыс пробега (на одометре), 2800 евро, поехал посмотреть с механиком знакомым - посмотрели, проехались - оформляю, послезавтра надеюсь заберу. Маленькая конечно, после Элантры, и дизель тарахтит, и салон хотелось бы посовременнее, но едет прекрасно и подвески не слышно, тяга - просто бомба!!!

[Comandante]

Будем ждать отзывов.

[Tracert]

свечи больше 15 тыс. не выдерживали (у знакомого таксиста на логане больше 100 тыс, другой (тоже таксист) на Элантре вообще сказал около 150 тыс.)

свечи 150 тык ?

[Hotab]

Реально. Менял через 50 ткм -свеча выглядела абсолютно новой. Только зазор чуток увеличивался от выгорания.
По сабжу: что тому дизелю на европейском топливе будет после 200 ткм? Все там отлично будет...

[Tracert]

Реально. Менял через 50 ткм -свеча выглядела абсолютно новой. Только зазор чуток увеличивался от выгорания.

аа, блин, на газу....