Ispolin

Сообщение от Ispolin

Чтоб ни у кого больше не возникало вопросов, где находится и как чистить данный датчик - краткий фото-отчет.

Чтоб добраться и увидеть этот датчик, надо лечь затылком туда, где у вас обычно находятся пятки. Эстакады и подъемники тут вряд ли помогут, мешают подрулевые конструкции. При нажатии педаль тормоза двигает шток искомого датчика. Чтоб снять его, надо ключем "на 14" открутить одну из гаек, после чего датчик повисает на гофрошланге с проводами. Из-под руля уже можно вылазить... Отстегиваем от датчика белый разъем и можно заняться лечением "больного"...

Сразу видно, что корпус датчика состоит из двух частей, соединенных на защелках. Только не надо пытаться вдавить эти защелки внутрь корпуса, они не вогнутся (проверено!). Надо ножом поддеть перемычку, за которую эта защелка защелкнулась. Т.е. выгнуть наружу стенку корпуса. Когда проделали эту операцию с обоих сторон - датчик вскроется. Не потеряйте пружину штока!

У меня одна пара контактов была абсолютно чистая, а две другие сильно подкопчены. Мелкая наждачка и спирт приводят состояние контактов в норму. Гибкие пластинки можно НЕСИЛЬНО подогнуть для улучшения сжатия на контактах. Дальше обратный процесс... Только соединение частей корпуса надо делать аккуратно и без фанатизма, если не защелкивается, значит что-то не попало куда надо... Ну и снова затылок к пяткам!

Как по мне, то этот датчик не предназначен для разборки. Если есть желание и время ждать, лучше купить новый. Его имя - 93810-3К000. Но мы не ищем легких путей.



ЗЫ. Еще до разборки и чистки прозвонил пары контактов датчика. Верхняя пара при нажатии штока размыкается, нижняя - замыкается. После чистки всё было точно так же, т.е. вроде ничего не изменилось... Но в итоге стопы заработали! Что еще раз подтверждает старую истину: электроника - это наука о контактах.

Следите за своими лампами и вовремя принимайте меры, ибо получить в зад и остаться виноватым - обидно и глупо... Но не спешите сразу лезть к датчику - сначала проверьте предохранитель (5-й сверху в ср.ряду - "stop"), потом лампы, а уж тогда затылок к пяткам...