• Тюнинг кузова жидкой резиной

    Все мы видели на дорогах автомобили, кузов которых не сверкает глянцем, а покрыт полностью или частично чем-то матовым. Чаще всего это матовые виниловые пленки, но иногда такой эффект достигается при использовании жидкой резины или резиновой краски.

    Plasti Dip – жидкая резина или резиновая краска совсем недавно стала использоваться в тюнинге. Она универсальна и наносится как на металл, так и на стекло и древесину. Помимо визуального эффекта, покрытие машины жидкой резиной дает массу преимуществ. Она качественно защищает кузов от пыли, мусора, химических реагентов, коррозии и воздействия солнечных лучей. При этом, не пахнет, быстро сохнет и, что очень немаловажно, не требует никакой особенной подготовки поверхности. Среди ценных качеств отметим доступность по цене, устойчивость к высоким температурам, большой выбор цветов, простота нанесения и снятия, водонепроницаемость.
    Перед покраской машины жидкой резиной ее поверхность вымывается и обезжиривается. Следы коррозии зачищаются. Места, нуждающиеся в шпаклевке или сварке обрабатываются должным образом — варятся, шпаклюются и красятся. Перед нанесением поверхности обрабатываются растворителем. Элементы, не подлежащие окраске, демонтируют. Решетку радиатора и зеркала закрывают от попадания краски. Со стеклами все проще, т.к. со стеклянных поверхностей жидкая резина легко снимается. Машина к нанесению жидкой резины готова. Подготовка краски заключается в предварительном нагреве ее на водяной бане до 50 градусов. Затем смешивается растворитель и резиновая краску в пропорции одна часть краски к полутора частям растворителя и при помощи пульверизатора наносится на кузов. Но если вам такой процесс кажется сложным или у вас нет пульверизатора, то можно купить жидкую резину в аэрозольных баллончиках — сейчас и такая расфасовка доступна практически в любом автомагазине.

    В результате покраски получается поверхность, состоящая из нескольких слоев. Первый слой белого цвета, обычно получается полу прозрачным. Каждый слой сохнет примерно 15 минут. Всего слоев требуется приблизительно 5, в зависимости от разницы цвета кузова от выбранного цвета резины. Последний слой высыхает минимум час. Искусственно ускорять время высыхания не рекомендуется.

    В общем, отзывы о жидкой резине хорошие. К недостаткам можно отнести лишь отсутствие глянцевого блеска и на ней быстро собирается пыль, образуя некрасивый серый слой. Но последний недостаток решается более частым посещением мойки.
    В остальном жидкая резина неплохой, и главное полезный, инструмент для тюнинга и защиты автомобиля.
  • Реклама

  • Тюнинг Hyundai Elantra (Хюндай Элантра)

    Тюнинг Hyundai Elantra и i30


    Это раздел для размещения статей по посвященных тюнингу Hyundai Elantra, а также тюнингу Hyundai i30.
    В этом разделе вы найдете полезную информацию по тюнингу автомобилей Хундай Элантра и Hyundai i30. Все владельцы всех поколений и модификаций в той или иной мере тюнинговали свои машины. Кто-то тонировал стекла и ставил литые диски -- это тоже считается тюнингом. Кто-то шел дальше и дорабатывал двигатель, перебирал ходовую или переваривал кузов.