Hyundai Elantra New: новые фото и объявленная цена в Корее

Сообщение от Artemiy

Мотор развивает мощность в 140 л.с.

нынешний мотор 122 л.с. а тут с того же объема 140 л.с.. Неужели новый мотор!?

Сообщение от Artemiy

На домашнем рынке автомобиль доступен по цене от $12 600

значит у нас цена будет около $25 000

п.с.

...
Но майор был в математике горазд:
Он чего то там сложил, потом умножил, подытожил -
И сказал, что я судился десять раз.

Сообщение от siroshka

значит у нас цена будет около $25 000

интересно посчитать. Кто-то в курсе как считается растаможка на новые автомобили?

Сообщение от Pro100User

нынешний мотор 122 л.с. а тут с того же объема 140 л.с.. Неужели новый мотор!?

Так там и написано, что мотор новый.

К цене растоможки смело прибавь хотелки дилера

6 ступенчатый автомат - нравится.
140 кобыл с 1,6 литров - нравится.
Потестить бы и может быть я ее куплю.

По цене от $12 600 - нравиться. )

Сообщение от Artemiy

Так там и написано, что мотор новый.

К цене растаможки смело прибавь хотелки дилера

Итак имеем цена с растаможкой 13049 Евро или 17000 долларов. Это без хотелок дилеров.


Сейчас база стоит 17500. А к примеру 1,6 АКП ДжЛэС 22000

Сообщение от Pro100User

нынешний мотор 122 л.с. а тут с того же объема 140 л.с.. Неужели новый мотор!?

Это мотор с непосредственным впрыском, GDi. Интересно то, что Sonata YF в самой Корее вовсю продается со старой двушкой (Theta), а GDi двигатель только в топовых (и весьма дорогих) комплектациях. Для Элантры ж предполагается только один этот мотор. Но я боюсь, что как и в случае с Сонькой, до нас он не доедет. Хоть бы коробка доехала. И вполне может быть, что в Штаты будут тулить нынешнюю двушку (Beta).

Надо очень спокойно относиться к корейским ценам. Моя мне стала почти в 23 тыщи, тогда как в таможенной декларации было около 17, совсем не 12. Но если разобраться, то Корейские комплектации сурово отличаются от наших. Например, на новых корейских машинах практически нет брызковиков. Даже на жЫпах. Кроме того, эти самые минимальные комплектации - это с нераздельным нескладывающимся задним сиденьем, без музыки. На машинах прошлых лет - могло не быть ABS, а тормозные механизмы задник колес - барабанные (я не шучу!), нет третьего стоп-сигнала и куча-куча всякой мелочевки. Дилеры, конечно, тоже не с воздуха кормятся, но им оседает вовсе не разница между корейской и нашей ценой.
Меня же в этом больше всего бесит, что комплектаций вроде и немало, аж 6 штук, но ESP - только на двушку, круиз - только на двушку, 6 подушек - вообще никак, привод складывания зеркал - никак. Я где-то читал, что это методы работы самой Хёнде - они продают партию не менее 500 машин, а наши дилеры поэтому выстраивают для себя набор комплектаций, которых потом придерживаются. Но я бы точно не пожалел доплатить за помянутые цацки. А так - пропил все равно...